В Москве на месте будущей станции «Достоевская» Кольцевой линии метро стартовало сооружение пятого по счету вертикального шахтного ствола. Особенностью проекта стало применение технологии замораживания грунтов для обеспечения безопасности работ в условиях плотной городской застройки.
Технические особенности проекта:
«Для начала проходки планируется создать ограждающую конструкцию из ледогрунтового массива методом замораживания на глубине 47 метров», — пояснил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
После завершения горно-капитальных работ ствол будет использоваться для монтажа лифтовой системы, обеспечивающей маломобильным пассажирам доступ к будущей станции. Строительство ведется в сложных гидрогеологических условиях с обильным водопритоком.
Источник: По материалам пресс-службы мэра и правительства Москвы.
Фото: По материалам пресс-службы мэра и правительства Москвы.
Технические особенности проекта:
- Глубина ствола: около 60 метров
- Диаметр: 7,5 метра
- Способ проходки: с предварительным замораживанием грунтов
- Крепление: 57 постоянных колец из чугунных тюбингов
«Для начала проходки планируется создать ограждающую конструкцию из ледогрунтового массива методом замораживания на глубине 47 метров», — пояснил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
После завершения горно-капитальных работ ствол будет использоваться для монтажа лифтовой системы, обеспечивающей маломобильным пассажирам доступ к будущей станции. Строительство ведется в сложных гидрогеологических условиях с обильным водопритоком.
Источник: По материалам пресс-службы мэра и правительства Москвы.
Фото: По материалам пресс-службы мэра и правительства Москвы.